艾默生TD3100变频器,控制电梯舒适感,电梯变频器舒适感的调试方法
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艾默生TD3100变频器控制电梯舒适感的调试方法

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2016-07-21 10:50:00    点击数:-   【
电梯的舒适感是电梯非常重要的一个技术指标,也是用户对变频器甚至电梯好坏的主要评判依据。调试也是比较麻烦的,有许多因素都和其相关。调整电梯舒适感之前不但应该了解变频器参数对运行曲线的影响,而且要了解并不是所有的情况都可通过参数来解决。机械安装对电梯运行过程的舒适感也有较大影响,所以在调整参数的同时要配合一些机械部分的调整。
建议按照以下次序调整电梯的舒适感:
(1)首先确定电机是否在脱开轿厢后进行过电机调谐。如果没有,必须脱开轿厢后进行电机调谐。
(2)确定编码器的型号及类型,并核对接法是否正确。特别是编码器的跳线选择要和编码器相符,并正确设定编码器的脉冲数。
(3)确定抱闸接触器的接法。建议将抱闸的控制线路串入变频器的BRA、BRC中,可以利用变频器内部的参数对抱闸进行控制,以方便于对抱闸调试。而且要注意控制器内抱闸的时间要尽量设定的小一些,以便变频器内的时间调整有效。
(4)因抱闸动作对电梯的起动和停止有很大的影响,直接影响电梯舒适感,所以要检查并调整好抱闸的动作情况,要求间隙均匀,动作灵活。
(5)参数调整:
A.对于速度较低电梯,一般不设起动补偿装置,调整低频的PI参数对电梯倒拉有比较明显的效果。加大低频的P参数(F2.02)对机械磨擦比较小的系统比较有效,对于机械磨擦比较大的电梯,宜将P参数减小。这样可改善起动倒拉的情况。但注意不要将此参数设的过大,以免造成减速停车的抖动。
B.抱闸打开时间F7.00和启动保持速度F3.00及启动速度保持时间F3.01的配合调整对电梯启动舒适感有效。启动保持速度大,轻载下行时启动会好,但对上行有不良影响;启动速度保持时间长,空载上行启动会好,但对下行有不良影响。
C.启动之后的加速过程可通过调整开始段急加速度F3.11和F3.10来改善。若感到比较急则减小加速度,若太缓可以加大加速度。

D.减速段的舒适感可通过调整结束段急加速度F3.12、减速度F3.13来调整。若减速过急,减小减速度。若减速后爬行距离过长,可通过减小减速距离(通过调整机械部分)或通过增加减速度来改善。
E.停车舒适感的调整。和停车舒适感相关的因素常有爬行速度、隔磁板的长度、抱闸关闭的时间。其中爬行速度对平层精度也有影响,一般小一些比较好,但太小会造成停车时间太长。隔磁板太长也会造成停车时间太长的感觉。抱闸延迟时间可调整零速抱闸,太小可能会造成停车时的停顿感。

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